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關于中央媒體加大對海上絲路指數常態化發布力度的建議
發表日期:2018-02-09 點擊率:2560 來源:調研處
    航運業是國民經濟戰略性基礎產業,航運指數體系的構建和權威發布,是實現我國從航運大國向航運強國轉變的必由之路。在國家實施“一帶一路”的背景下,寧波航運交易所依托寧波舟山港為全球貨物吞吐量第一大港、集裝箱吞吐量第四大港的優勢,整合國際航運、貿易等相關行業數據編制海上絲路指數(Maritime Silk Road Index,簡稱MSRI),于2013年9月首發,目前已形成包括寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)、寧波航運經濟指數(NSEI)和海上絲路貿易指數(STI)的指數體系。

    在國家工信部、發改委、海關總署等有關部委和寧波市政府的大力支持下,海上絲路指數的編制發布工作穩步推進。2015年2月,其被列入《國家推進絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設三年(2015—2017)滾動計劃》;2015年9月,國家推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室在北京召開海上絲路指數專題研討會,通過頂層規劃;2015年10月,作為習近平主席訪英期間中英雙方達成的重要成果之一——海絲指數中的寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)在波羅的海交易所官方網站正式發布,這是波羅的海交易所首次發布其他機構的指數,標志著中國航運指數首次走出國門,獲得國際市場的認可;2017年5月,海上絲路貿易指數(STI)正式發布并被列為“一帶一路”國際合作高峰論壇成果之一。

    海絲指數作為公益性服務項目,目前在官網上進行常態化發布,其中寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)每周五下午4點對外發布,海上絲路貿易指數(STI)每月27日(如遇節假日順延)下午4點對外發布,同時在波羅的海交易所官網上定期發布。但是,就國內而言,海絲指數還缺乏權威性的定期發布平臺。而實踐證明,發布平臺的權威性是提升指數公信力的重要支撐,如寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)登陸波羅的海交易所官網以后,海上絲路指數官網的瀏覽量、新訪客數量分別增長了3倍和12倍,越來越多的企業利用指數作為市場預測、價格談判和協議結算標準。

    為進一步提升海絲指數的公信力和影響力,建議國家有關部委,統籌中央媒體資源,進一步加大對海絲指數體系的常態化發布力度。具體如下:
 
    一是建立通訊社類中央媒體及時采編機制。由新華社、中國新聞社等通訊社在海絲指數發布之日及時采編海絲指數發布信息并對外報道。

    二是建立報紙類中央媒體隔日發布機制。由人民日報、中國日報、經濟日報等報紙類中央媒體在海絲指數發布隔日以適當的形式在報紙上報道。

    三是建立廣電類中央媒體及時發布機制。由中央人民廣播電臺、中國國際廣播電臺、中央電視臺以新聞播報或者滾動推送的形式在海絲指數發布之日或隔日對外發布。

    四是建立中央媒體在網站、微博、微信等網絡媒體即時發布機制。中央媒體在海絲指數發布之日即時采編信息,及時通過網站、微博、微信等網絡媒體對外發布相關信息。

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